גורמי הסיכון העיקריים בחורף:
- חושך– בחודשי החורף מחשיך מוקדם!! נסיעות רבות מבוצעות בחשיכה, הולכי רגל רבים חוצים כבישים בחשיכה, ילדים חוצים כבישים בחשיכה.יש להקפיד על ראות ועל נראות.
- גשם – בורות מתמלאים במים, הירטבות של רפידות הבלמים פוגעת באיכות הבלימה. המים על הכביש עלולים להקשות על השליטה ברכב, מרחק העצירה של הרכב גדל, הסיכוי להחלקה גדל. כשגשום, קשה לראות דרך המראות ולכן קשה להבחין בכלי רכב אחרים אם אינם מדליקים אורות. הגשם הראשון, או גשם שיורד לאחר מספר ימי יובש, מסוכן במיוחד. גשם זה אינו שוטף את הכביש במידה מספקת מאבק ושמנים ויוצר תנאים להחלקת הרכב על הכביש.
- החלקה –החלקה היא חוסר אחיזה של הצמיגים בכביש, המובילה לאיבוד שליטה של הנהג ברכב. חשוב לבלום בצורה מבוקרת ולהימנע מתנועות הגה חדות.
- ציפה –נגרמת כאשר נוסעים בשלולית עמוקה. הצמיגים מאבדים את אחיזתם בכביש. לפני הכניסה לשלולית יש להאט משמעותית ולחצות אותה במהירות נמוכה. מיד ביציאה מהשלולית לחצו בעדינות על הבלמים למשך 2-3 שניות כדי לוודא שהצמיגים חזרו לאחוז בכביש וכדי לזרז את ניקוז המים מהחריצים.
- ערפל-יש להשתמש באור המעבר ובאור ערפל בלבד. יש להתאים את המהירות לשדה הראיה מלפנים. חל איסור מוחלט לעקוף!
- אדים על השמשות- הקפידו להפשיר אדים באמצעות אוורור/קירור (ולא באמצעות חימום).
- לבוש מסורבל- חשוב ללבוש בגדים נוחים המאפשרים תנועה.
- רוחות וסופות– ככל שהרכב גבוה יותר, כך השפעת הרוחות עליו גדולה יותר. ככל שהרכב עמוס לגובה רב יותר, כך תפחת יציבותו כשיש רוח חזקה, בשל העלאת מרכז הכובד שלו. בעת רוחות וסופות: יש לשמור על נהיגה איטית ולאחוז את ההגה היטב בשתי הידיים.
- תשתיות פגועות- תמרורים שנפלו, רמזור לא תקין, מפגע בדרך, עץ שקרס. כל אלו ועוד יכולים להשתלב בדרכנו. חשוב לנהוג בזהירות יתרה ובהתאמה להפתעות החורף.
- משתמשי דרך נוספים- חשוב לצפות ולחזות התנהגויות שונות של משתמשי הדרך השונים. הולכי רגל, קטנועים, רכבים כבדים בעצם כמעט כולם משנים את התנהגותם במהלך החורף, לעיתים הולך רגל עשוי להסתכן בכביש רק כדי לא להירטב מכמה טיפות גשם.
הכנת הרכב לנהיגה בחורף ונהיגה מתאימה:
- בדקו את תקינות הרכב: אורות, צמיגים, מגבים, בלמים.
- מלאו מים במתזים.
- הדליקו אורות.
- שימרו מרחק גדול יותר מהרכב שלפניכם.
- הימנעו מעצירות פתאומיות ומתנועות הגה חדות.